El escándalo de acero en Japón crece a medida que más automovilistas

Ⓒ AFP/File – Lindsey Parnaby – | El escándalo ya ha derretido casi mil millones de dólares de las acciones de Kobe Steel

Los principales fabricantes de automóviles japoneses dijeron el miércoles que estaban luchando para evaluar la calidad de sus vehículos que usaban productos de Kobe Steel, que ha admitido falsificar datos de calidad en un creciente escándalo.

Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi Motor, Subaru y Mazda se unieron a empresas de aviación y contratistas de defensa Mitsubishi Heavy Industries, Kawasaki Heavy Industries e IHI que han utilizado productos de acero Kobe.

Los trenes de la bala “Shinkansen” también utilizaron el aluminio de Kobe Steel, al igual que los trenes de alta velocidad en Gran Bretaña, según la firma de ingeniería Hitachi.

“Los productos utilizados (tanto para trenes japoneses como británicos) cumplían con los estándares de seguridad, pero no cumplían con las especificaciones acordadas entre nosotros y Kobe Steel”, dijo un portavoz de Hitachi a la AFP.

El portavoz de Honda, Tamon Kusakabe, dijo a AFP: “En cuanto a la seguridad, todavía estamos estudiando (un posible) impacto”.

“En este punto, no vemos un problema crítico, ya que tenemos nuestra propia inspección de seguridad sobre los materiales que usamos, pero todavía estamos investigando y es prematuro decir” si los recuerdos son necesarios o no “, dijo.

El gigante automovilístico Toyota ya ha dicho que Kobe Steel suministraba materiales a una de sus fábricas japonesas, que las utilizaban en campanas, puertas traseras y áreas circundantes de ciertos vehículos.

El Ministerio de Industria ha presionado a Kobe Steel para que trabaje con sus clientes, repartidos en una amplia gama de industrias, para llevar a cabo un análisis de seguridad urgente.

La crisis cervecera es la última de una serie de escándalos de control de calidad y gobernanza que han afectado a las principales empresas japonesas en los últimos años, socavando la reputación del país por su calidad.

Es un dolor de cabeza adicional para Nissan, que ya ha anunciado un retiro de más de un millón de vehículos en el mercado interno sobre una cuestión de certificación.

El escándalo de Kobe Steel se rompió el domingo cuando el fabricante admitió falsificar datos relacionados con la fuerza y ​​la calidad de los productos.

Una sonda interna ha revelado que los datos fueron fabricados para alrededor de 19.300 toneladas de productos de aluminio, 2.200 toneladas de productos de cobre y 19.400 unidades de fundiciones de aluminio y piezas forjadas enviadas a los clientes entre septiembre de 2016 a agosto de 2017.

La acción cayó un 22 por ciento el martes para terminar en 1,068 yen (9,50 dólares), su límite máximo de pérdidas diarias – borrar casi mil millones de dólares del valor de mercado de la firma.

A principios de la tarde del miércoles, las acciones cayeron un 19,66 por ciento a 858 yenes.

La empresa dijo que las fabricaciones, que podrían haber comenzado hace una década, podrían afectar a los productos enviados a hasta 200 empresas.

No está claro si el escándalo afecta la seguridad de sus productos.

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